REGULATEUR DE CHARGE POUR DYNAMO DE VOITURE
Qu'est-ce qu'un régulateur de charge et à quoi sert-il ?
Le régulateur de charge est une pièce attenante à la dynamo ( placée soit sur la dynamo ou, soit, à proximité de celle ci.
En général, elle est constituée d'un boitier métallique scellé, dans lequel se trouvent 2 ou parfois 3 bobines électriques, munies de vis platinées et extérieurement d'une résistance électrique.
Ce régulateur maîtrise 2 fonctions principales :
La régulation de la charge de courant allant vers la batterie.
La conjonction-disjonction de cette charge allant vers la batterie.
Nous revenons sur ces deux fonctions:
REGULATION
Sommairement, le régulateur est chargé de réguler la tention électrique en maintenant, quelque soit la charge demandée et la vitesse de rotation du moteur, une tention stable ( 7 à 8 volts pour une batterie de 6 volts ou 14 à 15 volts pour une batterie de 12 volts ).
La force électromotrice d'une dynamo est proportionnelle à 2 paramètres : la vitesse de rotation et le flux magnétique.
En effet , à vive rotation, cette tension pourrait aller jusqu'à des valeurs de 30 volts ou plus, ce que ni batterie, ni récepteur ne supporteraient sans dommages sérieux. La régulation permet, donc, de s'approcher d'une tension stable.
CONJONCTION-DISJONCTION
Cette fonction permet de gérer l'ouverture ou la fermeture du courant de charge allant vers la batterie.
. Lorsque la dynamo tourne à environ 1000 tr/mn, la tension dynamo est supérieure à celle de la batterie et le Conjoncteur ferme le circuit. Il y a conjonction. Si la vitesse moteur diminue, le disjoncteur ouvre le circuit. Il y a disjonction.
De plus si la charge de la batterie est au maximum, le conjoncteur fermera le circuit et inversement si la charge de la batterie est faible le disjoncteur ouvrira le circuit.
Ce mécanisme est essentiel, il évite que la batterie ne se décharge dans la dynamo.
INSTALLATION - BRANCHEMENT
La borne batterie est reliée directement vers le plus ( + ) batterie
La borne dy,namo est reliée au plus de la dynamo
La borne excitation est reliée à la sortie excitation de la dynamo
Le socle métallique du régulateur est relié à la masse ( - ) de la voiture
Je reste à votre disposition pour tout autre renseignement.
REMY